Масляный насос A6GF1 – стабильное давление без просадок
A6GF1 – 6-ступенчатый автомат Hyundai-Kia, работающий с двигателями 1.4–2.0 л. Масляный насос здесь – сердце гидравлики: создаёт рабочее давление для фрикционов и гидротрансформатора. Износ посадочных поверхностей или рабочей пары ведёт к падению давления – пакеты начинают буксовать, передачи включаются с рывками и задержками, а масло греется и теряет свойства. В запущенных случаях – толчки при трогании и аварийный режим.
Артикул: 46100-26060. Полный оригинальный аналог – установка без доработок по штатным местам.
Что важно в конструкции
Рабочая пара с выверенным торцевым и радиальным зазором – давление выходит на норму мгновенно и не плавает под нагрузкой. Посадочные плоскости прошли финишную обработку: исключён переток масла и подсос воздуха. Каналы строго соответствуют гидравлической схеме A6GF1 – гидроблок получает расчётный объём, соленоиды работают в штатном диапазоне. Уплотнительные поверхности под манжеты – без выработки, течь по стыку корпуса исключена.
Отбор в TRT Shop
Проверяем торцевой и боковой зазор шестерён, посадочные места на задиры и эллипс, целостность уплотняемых поверхностей. Детали со следами кавитации, выработки или перегрева в отгрузку не попадают.
Когда думают о замене
Рывки и пинки при переключениях; задержка включения D/R; гул или вой со стороны поддона АКПП; течь по стыку корпуса насоса; перегрев трансмиссии; стружка или серый налёт на магните при замене масла; ошибки по давлению в гидроблоке.
Куда ставится
АКПП A6GF1 – Hyundai Solaris, i30, Elantra, Creta, Tucson; Kia Rio, Ceed, Cerato, Soul, Sportage и другие модели концерна Hyundai-Kia с 6-ступенчатым автоматом и двигателями 1.4, 1.6, 2.0 л. Перед заказом сверяйте применимость по VIN.
