Масляный насос A6MF1 – гидравлика в норме, передачи без сбоев
A6MF1 – шестиступенчатый «автомат» концерна Hyundai-Kia под моторы 2.0 и 2.4 л мощностью до 230 Нм крутящего момента. Насос формирует давление во всём гидравлическом контуре: питает фрикционные пакеты и гидротрансформатор. Когда внутренняя геометрия изнашивается, давление падает – коробка начинает буксовать, переключения становятся дёргаными, масло перегревается. Дальнейшая эксплуатация приводит к рывкам при старте и переходу в аварийный режим.
Артикул: 46100-3B650. Взаимозаменяем с оригиналом – монтируется на штатные места без каких-либо переделок.
Конструктивные особенности Внутренняя пара подобрана с точными торцевыми и боковыми допусками – давление набирается быстро и держится ровно при любой нагрузке. Рабочие плоскости корпуса доведены до финишной чистоты: перетечки масла и подсос воздуха исключены. Гидравлические каналы соответствуют заводской схеме A6MF1 – гидроблок и соленоиды получают расчётный поток. Поверхности под уплотнители обработаны без следов износа – течь в зоне стыка корпуса не возникнет.
Проверка в TRT Shop Каждый насос проходит контроль: замеряем зазоры шестерён по торцу и радиусу, осматриваем посадочные зоны на задиры и овальность, проверяем уплотняемые кромки. Экземпляры с кавитационными раковинами, следами перегрева или выработкой к отправке не допускаются.
Признаки неисправности насоса Толчки и рывки в момент переключения; пауза при выборе режима D или R; посторонний шум из зоны поддона; подтёк масла по разъёму корпуса насоса; перегрев трансмиссии; металлическая взвесь на сливном магните; диагностические коды по давлению в гидравлическом контуре.
Применяемость Hyundai Elantra, Sonata, i30, i40, Grandeur, IX35, Santa Fe, Tucson; Kia Ceed, Cerato, Optima, Soul, Sportage, Carens. Перед заказом проверяйте совместимость по VIN.
