Масляный насос BTR M74 – два исполнения под одну коробку

В автоматической коробке BTR M74 масляный насос – первое звено всей гидравлики: без стабильного давления фрикционы не держат, переключения становятся вялыми, а при резких манёврах коробка начинает “думать”. Особенность этой коробки в том, что за годы производства насос выпускался в двух исполнениях рабочей пары – роторном и шестерённом. Корпус и посадочные места при этом одинаковые, меняется только внутренняя пара.
Перед заказом важно определить, какой именно вариант стоит в вашей коробке – фотографии обоих исполнений есть в карточке товара.

Артикул: m74pump. Цена единая для обоих вариантов – уточняйте нужное исполнение при оформлении заказа.

Что важно в конструкции У роторного варианта: серп и внутренний ротор обработаны с минимальным зазором – давление не “перетекает” обратно на всасывание. У шестерённого варианта: пара с внешним зацеплением держит давление стабильно даже при изношенном масле. В обоих случаях торцевые плоскости доведены без пористости и рисок, уплотнения держат рабочую температуру ATF без потения.

Отбор в TRT Shop Проверяем рабочую пару на задиры и выработку, торцевые зазоры – на соответствие допуску, уплотнения – на целостность. Насосы с видимым износом рабочих поверхностей или разбитыми посадками не отгружаем.

Когда думают о замене Вялые или замедленные переключения; толчки при смене диапазона; течь по передней крышке; коды давления при диагностике; металлическая взвесь в масле при замене ATF.

Куда ставится АКПП BTR M74 / M74LE – SsangYong Rexton, Musso, Actyon. Агрегатировалась с двигателями до 3.2 литра. Совместимость и исполнение насоса уточняйте по VIN до заказа.