Масляный насос U760E – гидравлика в норме, шесть передач без сбоев
U760E – 6-ступенчатый автомат Toyota/Aisin, представленный в 2009 году. Рассчитан на четырёхцилиндровые моторы объёмом до 2.5 л и устанавливался на Toyota Camry, RAV4, Venza, Sienna и Lexus ES, RX270. Насос формирует давление во всём гидравлическом контуре: питает фрикционные пакеты и гидротрансформатор. Когда внутренняя геометрия изнашивается, давление падает – коробка начинает буксовать, переключения становятся дёргаными, масло перегревается. Дальнейшая эксплуатация приводит к рывкам при старте и переходу в аварийный режим. Akppcenter
Артикул: 35035-33031. Взаимозаменяем с оригиналом – монтируется на штатные места без каких-либо переделок.
Конструктивные особенности Зазоры внутренней пары выдержаны по торцу и боковине в заводских пределах – давление выходит на рабочий уровень без задержки и не гуляет под переменной нагрузкой. Привалочные поверхности корпуса прошли финишное шлифование: перетечки масла и подсос воздуха исключены. Масляные каналы точно повторяют гидравлическую схему U760E – гидроблок и соленоиды получают расчётный поток. Посадки под манжеты без следов выработки – течь по стыку корпуса исключена.
Проверка в TRT Shop Каждый насос проходит контроль: замеряем зазоры шестерён по торцу и радиусу, осматриваем посадочные зоны на задиры и овальность, проверяем уплотняемые кромки. Экземпляры с кавитационными раковинами, следами перегрева или выработкой к отправке не допускаются.
Признаки неисправности насоса Толчки и рывки при переключении; пауза при выборе режима D или R; посторонний шум из зоны поддона; подтёк масла по разъёму корпуса; перегрев трансмиссии; металлическая взвесь на сливном магните; диагностические коды по давлению в гидравлическом контуре.
Применяемость Toyota Camry, RAV4, Venza, Sienna, Highlander, Alphard; Lexus ES250, ES350, RX270, RX350. Перед заказом проверяйте совместимость по VIN.
