K410: комплект ведущего и ведомого конусов
В вариаторе Toyota K410 передаточное число меняют первичный и вторичный конусы в паре с ремнём: от точности контактных поверхностей зависит, насколько “ровно” коробка реагирует на газ и держит тягу без пробуксовки. Для компактных моделей узел делают лёгким по габаритам, но рабочие зоны при этом испытывают серьёзное истирание – поэтому применяют легированный металл с поверхностным упрочнением. Артикул набора: k410GF. Новые конусы вместо изношенных часто убирают гул и “проскальзывание” ремня, возвращая привычную отзывчивость и более предсказуемый расход.

Что важно в конструкции
Рабочие плоскости доводят так, чтобы ремень сидел плотно и без лишнего нагрева в контакте. Материал конусов сопротивляется задирам и “канавкам” от длительной эксплуатации. Сборка и балансировка снижают вибрации на высоких оборотах. Внутренние масляные каналы помогают нормально смазывать посадочные места подшипниковых узлов.

Отбор в TRT Shop
Перед отправкой смотрим “зеркало”, выработку и микротрещины, проверяем посадочные места. Комплекты с геометрией “на пределе” не отгружаем – иначе новый ремень быстро повторит историю старого износа.

Когда думают о замене
Толчки при трогании; свист/скрежет из-под коробки; ощущение “слабого” разгона; при сливе ATF видна металлическая пыль.

Куда ставится
Вариатор K410 – Toyota Vitz, Yaris, Passo, Corolla (Axio/Fielder) и другие небольшие модели линейки; точную применимость подтверждайте по VIN и рынку комплектации.