Масляный насос U660E – рабочее давление без потерь
U660E – шестиступенчатая трансмиссия Aisin, вышедшая на рынок в 2006 году. Агрегат проектировался под мощные V6 моторы объёмом 3.5 л и устанавливался на переднеприводные платформы Toyota и Lexus. Масляный насос обеспечивает давление во всём гидравлическом тракте – именно от него зависит корректная работа фрикционных пакетов и гидротрансформатора. При износе внутренних поверхностей давление снижается: передачи начинают запаздывать, появляются рывки, масло быстро темнеет и теряет смазывающие свойства. Затянутая замена оборачивается ударами при трогании и уходом коробки в защитный режим.
Артикул: 35035-33031. Аналог заводской детали – крепится в штатные посадочные места, никаких переделок не требуется.
Что проверено в конструкции Торцевые и боковые допуски роторной пары соответствуют заводским нормам – давление выходит на расчётный уровень сразу после запуска. Плоскости разъёма корпуса доведены до зеркальной чистоты: перетекание масла между полостями и засасывание воздуха невозможны. Конфигурация каналов воспроизводит оригинальную гидравлическую схему U660E – гидроблок и соленоиды получают нужный объём жидкости. Посадочные пояски под уплотнители не имеют следов выработки – течь по стыку корпуса исключена.
Отбор в TRT Shop Измеряем зазоры роторов по торцу и боковой поверхности, осматриваем рабочие зоны на предмет задиров и овализации, проверяем кромки уплотнительных поясков. Насосы с кавитационными раковинами, следами перегрева или механическими повреждениями отсеиваются до отгрузки.
Симптомы износа насоса Запаздывание и толчки при переключении; долгий отклик при выборе D или R; посторонние звуки из-под поддона; масляный подтёк в зоне стыка корпуса; хронический перегрев трансмиссии; металлическая взвесь или нагар на сливном магните; диагностические ошибки по давлению масла.
Применяемость Toyota Alphard, Avalon, Avensis, Camry, Estima, Harrier, RAV4, Sienna, Highlander, Venza, Verso; Lexus ES350. До оформления заказа сверяйте совместимость по VIN.
