Статор JF017E/JF016E – точка опоры гидротрансформатора
JF016E и JF017E – вариаторы Jatco среднего класса, рассчитанные на двигатели от 1.6 до 2.5 литра. Статор находится внутри гидротрансформатора и выполняет единственную, но критически важную функцию: перенаправляет поток масла от турбинного колеса обратно на насосное, умножая крутящий момент при трогании и разгоне. Разрушение лопаток статора или износ обгонной муфты лишает трансмиссию этого умножения – автомобиль вяло трогается, перегревает масло и теряет тягу на подъёмах.
Артикул: D667632A. Подобран под JF016E и JF017E – устанавливается без подгонки по посадочным местам.
Что важно в конструкции Лопатки статора без сколов, трещин и следов кавитационного износа – поток масла перенаправляется без потерь. Обгонная муфта работает в обоих направлениях корректно: в рабочем режиме фиксирует статор, при выравнивании скоростей – свободно вращается. Посадочный диаметр под ось выдержан в допуске – статор центрируется в гидротрансформаторе без биения. Материал лопаток рассчитан на постоянный контакт с потоком горячего масла под давлением.
Отбор в TRT Shop Проверяем лопатки на сколы и кавитационный износ, обгонную муфту – на работу в обоих направлениях, посадочные поверхности – на задиры и овальность. Позиции с разрушенными лопатками или заклинившей муфтой не идут в отгрузку.
Когда думают о замене Вялое трогание с места при исправном двигателе; потеря тяги на подъёме; перегрев масла в пробках; металлическая стружка в гидротрансформаторе при вскрытии; гул или вибрация на малых скоростях; коробка не едет – двигатель работает, а машина не реагирует на газ.
Куда ставится АКПП JF016E – Nissan Tiida, Sentra, Almera; Renault Megane, Fluence. АКПП JF017E – Nissan Qashqai, X-Trail, Teana; Renault Koleos, Samsung QM5. Совместимость уточняйте по VIN до заказа.
