Задняя крышка АКПП K114 – силовой элемент корпуса автоматической коробки передач серии K114, закрывающий трансмиссионный агрегат со стороны, противоположной двигателю. Крышка формирует опорную постель для выходного вала, фиксирует подшипниковые узлы в осевом направлении и обеспечивает герметичность масляного контура. Нарушение геометрии или трещины в корпусе крышки ведут к утечкам ATF, осевым люфтам выходного вала и разрушению подшипников.
Артикул: K114DRF. Подобрана под АКПП серии K114 – устанавливается без механической подгонки. Цена: 20 000 руб.
Что важно в конструкции Привалочная плоскость обработана без короблений и рисок – прилегание к блоку коробки плотное, прокладка работает в штатном режиме без выдавливания. Посадочные отверстия под подшипники сохраняют номинальный диаметр и овальность в допуске – посадка подшипника натяговая, без люфта. Резьбовые отверстия под крепёж не сорваны, геометрия фланца не нарушена ударами или перегревом. Масляные каналы и сёдла под уплотнения чистые, без задиров на рабочих поверхностях.
Отбор в TRT Shop Проверяем привалочную плоскость на плоскостность и следы прогара, посадочные постели под подшипники – на овальность и риски, резьбы – на целостность витков, корпус – на трещины и сколы. Крышки с деформированным фланцем, изношенными постелями или нарушенной геометрией в продажу не поступают.
Когда думают о замене Утечка ATF по стыку задней крышки; осевой люфт или шум выходного вала; разрушение подшипника выходного вала; трещина или скол корпуса крышки после удара или перегрева; капитальный ремонт АКПП с заменой корпусных деталей.
Куда ставится АКПП серии K114 – устанавливается на автомобили Honda и Acura: CR-V, Accord, Pilot, MDX и ряд других моделей с данной трансмиссией. Совместимость по году и модификации уточняйте до заказа.
